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jueves, 10 de enero de 2013

ARQUIMEXICO NOTICIAS.- El Plan chino de “comprar al mundo”, para acomodar a su sobrepoblación...

¿Qué PLANEA CHINA? Por lo pronto ya están adueñándose de Cancún, la Riviera Maya y el sureste mexicano, luego del país, América Latina, África y Medio Oriente

Imagen cortesía de EFE

(CCAS). En las postrimerías del siglo XIX comenzó a hablarse del así llamado “peligro amarillo, consistente en la intención de China por acomodar sus excedentes poblacionales en el resto del mundo. China tenía entonces menos de 600 millones de habitantes. Es decir que esa gran nación confiaba en poner en marcha su plan para enfrentar la explosión demográfica que hacía difícil alimentar a millones de seres humanos así como darles servicios de vivienda, vestido, escuelas, salud, agua potable y otros.


Nada de eso ocurrió, pero ahora el fenómeno se reproduce sólo que con características muy distintas. China asegura tener “sólo” mil 300 millones de habitantes. Pero se dice que sus censos y estadísticas son deliberadamente ‘maquilladas’. Ahora China está cerca de ser la primera potencia económica del mundo si no es que ya lo es. Tiene acumuladas reservas por cientos de miles de millones de millones de dólares, producto de sus ahorros en las ventas de sus mercancías por todo el mundo. Si se sabe que los productos de esa nación oriental son todavía muy defectuosos y de mala calidad en general, esto es sólo un fenómeno pasajero.



Lo mismo pasó con Japón y Corea del Sur a mediados del siglo XX y hoy ambas naciones compiten en calidad con los más avanzados de Norteamérica y Europa. Superándolos en muchos casos. China ha comenzado a extender sus tentáculos hacia el tercer mundo, principalmente América Latina, -Brasil y México por delante- y ya se anuncia un Proyecto poblacional y económico en las ricas y maravillosas playas de Cancún y en general del Caribe mexicano. Un proyecto para crear una ciudad china en esa zona, con inversiones cuantiosas y con la llegada de 12 mil 500 familias chinas, 50 mil habitantes que pronto podrían crecer diez veces más por la llegada de migrantes y aparte el crecimiento explosivo de los migrantes orientales. Es de tal magnitud el proyecto que no representa sólo una fuerte inversión sino una colonización del sureste mexicano que podría extenderse pronto al resto del país. El proyecto arrasaría con el medio ambiente del estado de Quintana Roo y sus vecinos Yucatán, Chiapas y Tabasco.



Cancún, inicialmente, se convertiría en una colonia china. A su vez, China desplazaría hacia el exterior a decenas y luego cientos de miles de sus naturales. El experimento serviría para llevarlo a cabo en Brasil, Venezuela, Bolivia en América Latina, así como en África y Medio Oriente. Lo que se presenta como un proyecto de inversión comercial e industrial serviría también para que China se acercara a los recursos naturales de naciones en vías de desarrollo, los que exportaría a su territorio nacional para industrializarlos; Pero en el mediano plazo, sería el principio de la colonización y apropiación del planeta por la nación de Confucio y Mao Tse Tung.



El notable académico yanqui Samuel Hungthington, autor del libro “Guerra de Civilizaciones”, en el que asegura que las próximas guerras no serán entre naciones, como hasta ahora, sino entre civilizaciones completas, unas contra otras, no previó la colonización del mundo por los chinos. En los países subdesarrollados como México, no faltarán políticos en el gobierno que se dejen convencer por los yens convertidos en dólares y euros. En México, por supuesto, el camino para la construcción del inmenso centro comercial “Dragón Mart Cancún” está abierto, Y hasta se afirma que la inclusión de un hombre de raza chino-mexicana, Miguel Ángel Osorio Chong, ahora secretario de gobernación, seguramente es para facilitar la colonización china.


No olvidemos que así se perdió Texas y con él más de la mitad del territorio de la nación. Si se abre la puerta para que entre un dedo, luego una mano y un brazo, pronto el migrante y colonizador estará aquí de cuerpo entero, lo mismo que en muchas otras naciones del mundo. Que nadie se llame sorprendido cuando esto ocurra, dentro de 20, 30 o 50 años y se le deberá a los ‘vendepatrias’ de la conserva nacional aliada a la del resto del mundo.



Nos vamos a quedar con los brazos cruzados??



EL MEXICANO SE DISTINGUE POR LA UNION QUE LE CARACTERIZA CON SUS CONNACIONALES, APROVECHEMOS LA VENTAJA QUE NOS BRINDAN LAS REDES SOCIALES Y COLABOREMOS CON NUESTRO GRANITO DE ARENA…!!!

COMPARTE ESTE MENSAJE, CORRE LA VOZ AHORA, YA QUE MAÑANA PODRÍA SER DEMASIADO TARDE!!!

Vía ISSUU

viernes, 4 de enero de 2013

NOTICIAS CONSTRUCCIÓN.- Dragon Mart 'pone fuego' a su proyecto de Cancún

 El plan del centro comercial chino en Cancún cumple con los requisitos legales, dice su director; califica de absurdas las críticas

 Imagen cortesía de Flickr - ehkxbox


Los planteamientos con los que diputados del PRD buscan impedir la realización del megaproyecto comercial turístico "Dragón Mart Cancún, son absurdos y calumniosos, ya que cumple con todos los requisitos legales y será muy benéfico para ese destino de playa y para el país", señaló Juan Carlos López, director general del proyecto. 

El pasado 27 de diciembre, la Comisión Permanente del Congreso de la Unión llegó a punto de acuerdo para solicitar que se niegue el permiso de construcción del megaproyecto comercial que se ubicará en el balneario de Quintana Roo. 

La propuesta suscrita por los diputados perredistas Graciela Saldaña Fraire y Trinidad Segundo Morales Vargas fue turnada a la Tercera Comisión (que aglutina los ramos de Hacienda y Crédito Público; Agricultura y Fomento y Comunicaciones y Obras Públicas) y pide a las autoridades de los tres niveles de Gobierno, tanto ambientales como del ámbito económico y al secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, investigar el impacto económico, ambiental y poblacional que tendrá la obra. 

En la exposición de motivos, se menciona que Dragon Mart traerá consecuencias negativas no sólo de impacto ambiental, sino también económico, al considerar que al laborar más de 10,000 trabajadores de origen chino se desplazará a la mano de obra mexicana. 

El director general del proyecto, señala que el terreno en el que se desarrollará el proyecto ya cuenta con las autorizaciones ambientales necesarias y asegura que es falso que se esté afectando la selva media, como el hecho de que en el proyecto participen intereses políticos. 

"Se trata de una inversión mayoritariamente mexicana, 90%. Acaso son los intereses económicos creados alrededor de una economía poco competitiva los que se oponen a una inversión que, por definición, habrá de infundir mayor competitividad en varios sectores de la economía.  

"Hay mucho en el proyecto de punto de acuerdo promovido por la legisladora federal del PRD que no vale la pena ni siquiera comentar. Se trata de acusaciones absurdas y calumniosas de una legisladora que, bajo la licencia del fuero constitucional, considera que puede acusar a diestra y siniestra sin tener que sopesar sus palabras", dice en un comunicado el ejecutivo. 

Espera que el resto de miembros de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión desechen un proyecto que en su opinión sólo sirve para satisfacer intereses políticos partidistas en el estado. "Esperamos que las autoridades en los tres niveles de gobierno no se dejen presionar por intereses que no desean se desarrolle un proyecto benéfico para la economía mexicana en su conjunto", indica el empresario. 

Fuentes cercanas a Juan Carlos López aseguraron que el proyecto ya cuenta con todas las autorizaciones necesarias y que sólo falta tramitar este mes el permiso de construcción ante las autoridades del municipio de Benito Juárez. 

Estimaron que la inversión exclusivamente para la construcción del centro comercial será de alrededor de 200 millones de dólares y generarán de 8,000 a 8,500 empleos directos e indirectos. 

En el punto de acuerdo suscrito la semana pasada por los diputados del PRD se indica que con el proyecto se establecerán naves para almacenar insumos y productos de manufactura de origen chino, así como instalaciones industriales para el procesamiento final de productos y un megacentro comercial para su venta. 

Asimismo, se prevé un área de vivienda para 722 casas de 100 y 150 metros cuadrados, respectivamente, y dos bodegas de 20,000 metros cuadrados. El complejo incluye la instalación de restaurantes, tiendas de regalos, cafeterías, tiendas de conveniencia bancos y oficinas. 

El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, ha señalado que han recibido comentarios críticos y que hay una preocupación en las cúpulas empresariales mexicanas, por lo que se propondrá una discusión del proyecto a nivel federal. 

En diciembre pasado, el presidente de la Confederación de Cámaras CONCAMINe Francisco Funtanet Mange, consideró que la instalación de este proyecto incrementa el riesgo de prácticas desleales de comercio contra la industria nacional. 

"Resulta inaceptable el apoyo para fomentar proyectos que incrementan el riesgo de prácticas desleales de comercio que atentan contra el comercio, servicios e industria nacional, así como el riesgo de inversiones inestables, con capitales golondrinos que pueden afectar el comportamiento y la estabilidad económica del país", sostuvo a través de un comunicado.


 Vía ObrasWEB -  Jesús Ugarte 




jueves, 20 de diciembre de 2012

NOTICIAS ARQUITECTURA.- El Museo Maya en la ciudad de Cancún...

El proyecto integra espacios interiores y exteriores, además de que cuenta con salas al aire libre y vistas hacia una zona selvática

 Imagen cortesía de Alberto García Lascurain
  
El Museo Maya de Cancún, Quintana Roo, requirió una inversión superior a 86 millones de pesos (mdp). El recinto se  suma a la oferta museística y arqueológica que pretende acercar a la gente al mundo maya

Esta propuesta, que integra espacios exteriores e interiores, fue realizada por el arquitecto Alberto García Lascurain, quien contempló seis núcleos principales: la zona de acceso al museo -con un amplio andador-, pabellones de exhibición abiertos y cerrados, áreas de servicios educativos, talleres de restauración, almacén de piezas arqueológicas y estacionamiento.

El  nuevo recinto, que en su mayoría cobijará piezas mayas, se encuentra sobre una superficie de construcción de más de 3,700 m2, y está integrado por espacios de interacción, secuencias visuales y perspectivas que permiten irlo descubriendo. Su diseño buscó integrar los espacios del recinto a la zona arqueológica San Miguelito y a su entorno general.

Cuenta con un área de exhibición de piezas arqueológicas al aire libre, similar a la que se encuentra en el Museo de la Venta, en Tabasco. García Lascurain comentó que al igual que el Museo de arqueologia de Xalapa,  que "es uno de los mejores museos que hay en el país por esa concepción de los espacios y porque la vegetación es el entorno de la museografía en esas àreas semiexteriores", este museo también cuenta con este  tipo de espacios.


 Imagen cortesía de Alberto García Lascurain

  
El nuevo recinto cultural no cuenta con escaleras, pues en su lugar García Lascurain colocó  rampas, para que sea más fácil la accesibilidad a los niveles superiores. Las salas principales se encuentran en la parte superior. También tiene un elevador para garantizar la accesibilidad y movimiento de piezas de exhibición.


 
 Imagen cortesía de Alberto García Lascurain


La mayor aportación del museo es "que es un espacio abierto que permitirá al visitante recorrer todos sus rincones", aseguró el arquitecto, agregó que es un edificio con buena ventilación, y sus terrezas y andadores logran un espacio más fresco y libre.



Vía: ObrasWEB - Aleyda Aguirre 

viernes, 14 de diciembre de 2012

NOTICIAS VIVIENDA.- Arranca importante plan de vivienda en Cancún...

Imagen cortesía de Gobierno de Quintana Roo

Bajo el esquema de desarrollo integral sustentable (DUIS), se construirán al norte de Cancún, México, 64.000 viviendas para segmentos de ingresos medios altos, durante un periodo de 15 años, entre 2014 y 2030. Se trata de una inversión total de US$1.458 millones.

El primer proyecto, y el más grande, se llama Nuevo Mayab, con una inversion aproximada de US$ 1.074 millones. Este proyecto fue el ganador del premio estatal de desarrollo urbano y vivienda 2012.

El desarrollo de vivienda se extenderá sobre una zona de 810 hectáreas, 200 de las cuales estarán destinadas a áreas verdes. Todas las casas DUIS entrarán en un esquema de “ingeniería financiera” que permitirá amortiguar el sobreprecio de las viviendas a través de un subsidio gubernamental que se determinará una vez que se apruebe el proyecto, pero que no será menor a 25% del costo total de la vivienda.

Otro de los proyectos, dentro del mismo concepto DUIS, es el conjunto habitacional El Triángulo, que se edificará en Cancún a partir del 2014. Ambos proyectos suman más de 19,000 casas, que estarán enfocadas al segmento de vivienda económica progresiva y también se ubicarán en la zona norte de la ciudad.

El Triángulo será un desarrollo de 9,000 unidades con una inversión superior a los US$ 390 millones. Se prevé que generará 16,826 empleos directos y 50,268 indirectos durante los seis años que tomará la construcción total del complejo.
La reserva territorial sobre la que los dos complejos se construirán es de más de 450 hectáreas.

En ambos complejos se privilegiará el desarrollo vertical de las construcciones, maximizando así la densidad de viviendas y garantizando que cuenten con todas los servicios urbanos, desde áreas de recreo, zonas verdes y de equipamiento, así como bibliotecas, zonas escolares, comerciales y centros de desarrollo comunitario.

Vía Construcción Panamericana

miércoles, 5 de diciembre de 2012

NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- Se invertirán 11 mil mdp en Tren Transpeninsular...

La Secretaría de Hacienda ya tiene el proyecto, que prevé dos servicios: uno para pasajeros y otro de carga; empresas extranjeras y nacionales se interesan por el sistema de transporte que comunicará a Campeche, Yucatán y Quintana Roo.


Imagen Cortesía de Moisés Butze


La SCT, anunció la creación del Tren Rápido Transpeninsular, que en su primera etapa recorrerá 336 kilómetros de Mérida, Yucatán, a Punta Venado, en la Riviera Maya.
En una segunda etapa, el proyecto considera unir a Progreso y ampliar esa ruta hacia Uxmal y Campeche para conectarse con Cancún, Quintana Roo.

En ambas rutas se invertirán 11 mil millones de pesos. De hecho la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda ya admitió que cuenta con el registro del proyecto del Tren Rápido Transpeninsular, luego de tres años de negociaciones y asesoría por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para su realización. Solo falta la firma de su nuevo secretario de Hacienda, Luis Videgaray.

La intención, informaron las autoridades, es beneficiar a los habitantes de las poblaciones de Tixkokob, Tekantó, Tunkás, Dzitás y Chemax.

El servicio que se prevé ofrecer será en dos horarios, uno para pasajeros, de las seis de la mañana hasta las 11 de la noche, y para transporte de carga, de las 23 horas a las seis de la mañana.

Los gobiernos de Yucatán, Quintana Roo y de Campeche estiman que el recorrido completo se realizará en dos horas y media, a una velocidad promedio de 110 kilómetros por hora y una máxima de 160. Sin embargo, en el caso del servicio de carga se plantea 45 kilómetros por hora.

Se esperan que en cada viaje se transporten 400 personas y aunque aún no se tiene definido el modelo de máquinas y vagones que se usarán, se plantean tres opciones de combustible: diésel, biodiésel y energía eléctrica.
Lo anterior se desprende del proyecto que ya está en el escritorio del nuevo titular de Hacienda, así como en el del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y de otras dependencias federales, por lo que el proyecto de Tren Rápido Transpeninsular está prácticamente listo para ser puesto en marcha.

Únicamente falta que la SHCP asigne un registro para contar con recursos públicos y sumarlos a los privados, que esperan el visto bueno del gobierno de Peña Nieto.

Se espera que a través de este medio de transporte al menos un millón de pasajeros lo utilicen al año; además, miles de toneladas podrán ser trasladadas por esta vía.

La construcción de este Tren Rápido Transpeninsular ha despertado el interés de algunas naciones como Gran Bretaña, que a través de su embajada ha hecho contacto con los gobiernos estatales involucrados para presentarles firmas interesadas en el proyecto. Lo mismo sucede con empresas de China, Alemania y Francia, además de varias mexicanas.

Para determinar el costo y beneficio de la obra, el Banco Mundial financió las encuestas hechas a ocho mil personas que se trasladan de Mérida a Cancún. El resultado fue unánime: el Tren Rápido Transpeninsular es su mejor opción.

Por Eduardo Chávez
Fuente: SCT, Hacienda, Presidencia de la República y Gobierno del Estado de Yucatán.