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miércoles, 19 de diciembre de 2012

NOTICIAS ARQUITECTURA.- Yucatán 'saca a la luz' el Gran Museo del Mundo Maya...

El museo construido bajo el esquema de PPS, fue diseñado por 4A Arquitectos y exhibirá 800 piezas arqueológicas

Imagen cortesía de Jorge Garaiz

En Septiembre pasado, se inauguró el Gran Museo del Mundo Maya en la ciudad de Mérida; Grupo Hermes fue la empresa desarrolladora y prestadora de servicios encargada de construir la obra, la cual requirió 12 meses de trabajo y 773 millones de pesos (mdp).

Carlos Hank González, director general de Grupo Hermes, destacó la importancia que tuvo la implementación de un Proyecto Para la Prestación de Servicios (PPS) como herramienta en el desarrollo de infraestructura en el país.

"Esta obra marca un hito por ser el primer museo con este tipo de esquema que tiene muchísimas ventajas (…) el futuro de la obra pública debe estar bajo el esquema del PPS".

El también director general del grupo financiero Interacciones estableció que para este proyecto se tuvo el financiamiento de Interacciones, el Banco Mexicano del Exterior (Bancomext), así como de la Corporación Interamericana de Inversiones, una entidad del Banco Interamericano de Desarrollo.
El PPS fue desarrollado por Grupo Hermes a partir de mayo de 2011 cuando ganó  la licitación pública internacional para desarrollar esta obra.

La inversión total del proyecto alcanzó los 773 millones de pesos, refirió Carlos Puente, encargado del proyecto constructivo. 

Durante los próximos 20 años, la empresa prestadora de servicios se compromete  a siete actividades estipuladas en el contrato con el Gobierno de Yucatán.

Esas actividades son: estacionamiento, fumigación, telecomunicaciones, limpieza, jardinería, seguridad y vigilancia, así como la conservación del lugar.

El modelo de este PPS contempla una contraprestación que el Gobierno Estatal tendrá que cubrir a Grupo Hermes durante los próximos 20 años.

En ese lapso, la contraprestación será evaluada mes con mes según los resultados de la empresa, que pudiera ver mermados sus ingresos si no cumple con la totalidad y la calidad de los servicios, narró Puente.

El proyecto arquitectónico corrió a cargo del despacho 4A Arquitectos, con base en Mérida. Estadísticas de Grupo Hermes refieren que se generaron 1,500 empleos directos y otros 3,100 de manera indirecta. De los trabajadores de la obra, uno de cada tres tienen orígenes mayas e inclusive hablan su lengua nativa. 

Hank González pronosticó que esta obra pudiera, además de ser un detonador del turismo con la transmisión de lo que es el país y la cultura maya, que se detone el desarrollo de más obras de este tipo a través de asociaciones público-privadas.


Imagen cortesía de CULTUR



¿Qué tiene el museo?

El Gran Museo del Mundo Maya tiene una superficie de 17,700 m2, 4,650 de ellos son áreas de exhibición.


En la primera etapa inaugurada ayer se tiene en actividad las 4 salas permanentes.

En estas salas se exhiben 800 piezas que eran albergadas en el Palacio de Cantón, en esta ciudad, explicó José Enrique Ortiz Lanz, responsable del proyecto museográfico.

"Este número se irá incrementando conforme vayan regresando las colecciones que están viajando por el mundo y que son originarias del Palacio de Cantón. La apuesta es que este museo nunca se acabe y que siempre se tengan novedades", afirmó Ortiz Lanz.

Entre las piezas más destacadas, según el museógrafo, están el chac mool, una de las piezas más emblemáticas de la cultura maya, así como la última pieza en el recorrido actual: una concha con un rostro amorfo.

Se espera que para mediados de octubre se tenga el resto del museo en actividad.
Cuando alcance 100% de su capacidad tendrá 1 sala de exhibición temporal, una sala cinematográfica para 360 espectadores, área de guardarropa y paquetería, tienda de souvenirs, jardín botánico, jardín  de estelas, cafetería para una capacidad de 150 comensales, salón de usos múltiples.
Asimismo tendrá un espectáculo de luces y sonido, desarrollado por el artista francés Xavier de Richemont, espacio de oficinas y 250 cajones para estacionamiento. 

El acceso para visitantes extranjeros tiene un costo de 150 pesos, 100 pesos para visitantes nacionales, 50 para los habitantes de Mérida, mientras que para niños y personas de la tercera edad de Mérida pagarán 25 pesos.  


Vía ObrasWEB - Javier Rodríguez C.

jueves, 6 de diciembre de 2012

NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- Un 'vistazo' al Plan de Infraestructura SCT 2012-2018

En enero, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presentará al Ejecutivo el Plan Nacional para el Desarrollo de Infraestructura y el Transporte.

Imagen cortesía de Carlos Pérez Arnau 


La SCT dio a conocer algunos de los proyectos de infraestructura que se llevarán a cabo durante el sexenio 2012-2018.

Dentro de la lista se encuentran el Tren de Pasajeros México-Querétaro, el sistema de transporte masivo Chalco-La Paz, el Tren Ligero de Guadalajara, el Metro de Nuevo León, el Tren Transpeninsular y la modernización del Puerto Lázaro Cárdenas en Michoacán.

Informó que el próximo mes de enero pondrá a consideración y aprobación del el Plan Nacional para el Desarrollo de Infraestructura y el Transporte.

Se informó que la dependencia estará a cargo de 105 de los compromisos que hizo el Presidente lo que significan un gran reto. 

"Tendremos que tener el talento, la disciplina y la dedicación para superar todas estas funciones tan importantes que tiene la Secretaría"

Del presupuesto necesario para llevar a cabo estos planes, comentó que aún no se tiene la información precisa; sin embargó, enfatizó que la inversión público-privada debe trabajar en combinación con las Asociaciones Público Privadas (APP) y los Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), entre otros.
Explicó que una de las tareas primordiales de la Secretaría será trabajar para incrementar la inversión, para que la participación del Producto Interno Bruto (PIB) en infraestructura sea cercana a 4%, en comparación con el 2.4 % que promedia en la actualidad.


REGRESARÁ EL TREN DE PASAJEROS

Así mismo, se anunció que durante este sexenio por fin regresan los trenes de pasajeros, lo que no significa un retroceso de 12 años, sino que la planificación de éstos será para avanzar en esta materia. Sin embargo, aseguró que dará prioridad a los ferrocarriles de carga.


Entre los proyectos más importantes mencionó el Tren Ligero de Guadalajara, el Tren México-Toluca, el Tren México-Querétaro y el Tren Transpeninsular de Yucatán-Quintana Roo.

Explicó que todavía no definen si el transporte masivo Chalco-La Paz será un tren ligero o un tren suburbano.

El funcionario indicó que aún no tienen las fechas exactas del inicio de las obras. Sin embargo, aseguró que la infraestructura necesaria para el tren que irá de México a Querétaro iniciará sus obras el próximo año, pues existen las condiciones.

Por otra parte, se ha hecho énfasis en la importancia que tendrá en la nueva administración el tema de la seguridad y bajo esta premisa, las carreteras contarán con un mejor sistema de vigilancia, tanto físico como electrónico, además de mecanismos modernos y un centro de monitoreo.





INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
  • Iniciar obras para hacer al Puerto Lázaro Cárdenas más competente. Será la primera obra que se lleve a cabo en esta administración entrante, la cual requerirá de una inversión total privada de 1,000 millones de dólares. Esta obra permitirá el arribo de mercancías de Oriente y distribuir mercancías hacia Latinoamérica y Centroamérica.
  • El Puerto de Guaymas, que se encuentra en condiciones para recibir una inversión, podría ser un buen sustituto de Punta Colonet, como transportador de productos mexicanos al sur y norte de Estados Unidos.
  • La ampliación y modernización tecnológica del Puerto de Manzanillo, uno de los puertos con mayores cargas actualmente.
  • La construcción del Puerto de Matamoros. Aunque no hay un proyecto definido, esta obra es importante por los trabajos de exploración de aguas profundas que lleva a cabo Pemex.
  •  La ampliación del Puerto de Veracruz y del Puerto Altamira.
El funcionario comentó que se debe trabajar con los puertos que ya se tienen, "hay que desarrollar lo que actualmente tenemos".

Afirmó que los puertos actuales tienen "una gran capacidad para poder ser puertos internacionales que compitan con los mejores del mundo si los enfocamos adecuadamente".
Así mismo, la SCT trabajará en conjunto con la Secretaría de Economía (SE) para lograr un impulso económico que contribuya a la competitividad del país, además de que permitirá mayores facilidades para el traslado de mercancías.


Por Eduardo Chávez
Vía: SCT