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miércoles, 26 de diciembre de 2012

NOTICIAS TECNOLOGÍA.- China inaugura línea más larga de tren rápido...

El gobierno chino inauguró el miércoles la línea férrea de alta velocidad más larga del mundo, con lo que se reducirá a menos de la mitad el tiempo necesario

Imagen cortesía de Xinhua


El gobierno chino inauguró hoy miércoles 26 la línea férrea de alta velocidad más larga del mundo, con lo que se reducirá a menos de la mitad el tiempo necesario para viajar desde la capital china en el norte a Guangzhou, un importante centro económico en el sur. 

La inauguración de la línea de 2.298 kilómetros (1.428 millas) se conmemoró con la salida de un tren de Beijing a Guangzhou (Cantón) , a las 9:00 de la mañana. Una hora después, otro tren salió de Guangzhou hacia la capital del país.China ha apostado grandes recursos y parte de su prestigio a su programa de trenes de alta velocidad. 

Sin embargo, en los meses recientes ha enfrentado problemas graves. Parte de una línea se derrumbó en marzo, en el centro del país, luego de una serie de lluvias torrenciales, mientras que un choque de un tren bala en verano de 2011 dejó 40 muertos. 

El ex ministro de trenes, quien encabezó la construcción del sistema rápido, fue detenido, junto con el principal ingeniero del ministerio, en una investigación sobre presuntas corruptelas, meses antes de la colisión. 

Los trenes en la línea más reciente de alta velocidad correrán a 300 kilómetros por hora (186 mph) , con un tiempo total de traslado de aproximadamente ocho horas. Antes, el tiempo de recorrido más corto entre esas dos ciudades por vía férrea era mayor a 20 horas. 

El tren realiza también paradas en otras ciudades intermedias, incluidas las capitales provinciales de Shijiazhuang, Wuhan y Changsha.Más de 150 pares de trenes de alta velocidad correrán en la nueva línea cada día, informó la agencia oficial de noticias Xinhua, que citó datos del Ministerio de Vías Férreas.Los trenes forman parte esencial del sistema de transporte de China. 

El gobierno planea construir una red ferroviaria de alta velocidad con cuatro líneas este-oeste y cuatro norte-sur para 2020.La apertura de la nueva línea eleva la distancia cubierta por el sistema de trenes rápidos de China a más de 9 mil 300 kilómetros (5.800 millas) , aproximadamente la mitad de su meta para 2015, que es de 18.000 kilómetros. 


Vía AP - ElUniversal

jueves, 6 de diciembre de 2012

NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- Un 'vistazo' al Plan de Infraestructura SCT 2012-2018

En enero, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes presentará al Ejecutivo el Plan Nacional para el Desarrollo de Infraestructura y el Transporte.

Imagen cortesía de Carlos Pérez Arnau 


La SCT dio a conocer algunos de los proyectos de infraestructura que se llevarán a cabo durante el sexenio 2012-2018.

Dentro de la lista se encuentran el Tren de Pasajeros México-Querétaro, el sistema de transporte masivo Chalco-La Paz, el Tren Ligero de Guadalajara, el Metro de Nuevo León, el Tren Transpeninsular y la modernización del Puerto Lázaro Cárdenas en Michoacán.

Informó que el próximo mes de enero pondrá a consideración y aprobación del el Plan Nacional para el Desarrollo de Infraestructura y el Transporte.

Se informó que la dependencia estará a cargo de 105 de los compromisos que hizo el Presidente lo que significan un gran reto. 

"Tendremos que tener el talento, la disciplina y la dedicación para superar todas estas funciones tan importantes que tiene la Secretaría"

Del presupuesto necesario para llevar a cabo estos planes, comentó que aún no se tiene la información precisa; sin embargó, enfatizó que la inversión público-privada debe trabajar en combinación con las Asociaciones Público Privadas (APP) y los Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), entre otros.
Explicó que una de las tareas primordiales de la Secretaría será trabajar para incrementar la inversión, para que la participación del Producto Interno Bruto (PIB) en infraestructura sea cercana a 4%, en comparación con el 2.4 % que promedia en la actualidad.


REGRESARÁ EL TREN DE PASAJEROS

Así mismo, se anunció que durante este sexenio por fin regresan los trenes de pasajeros, lo que no significa un retroceso de 12 años, sino que la planificación de éstos será para avanzar en esta materia. Sin embargo, aseguró que dará prioridad a los ferrocarriles de carga.


Entre los proyectos más importantes mencionó el Tren Ligero de Guadalajara, el Tren México-Toluca, el Tren México-Querétaro y el Tren Transpeninsular de Yucatán-Quintana Roo.

Explicó que todavía no definen si el transporte masivo Chalco-La Paz será un tren ligero o un tren suburbano.

El funcionario indicó que aún no tienen las fechas exactas del inicio de las obras. Sin embargo, aseguró que la infraestructura necesaria para el tren que irá de México a Querétaro iniciará sus obras el próximo año, pues existen las condiciones.

Por otra parte, se ha hecho énfasis en la importancia que tendrá en la nueva administración el tema de la seguridad y bajo esta premisa, las carreteras contarán con un mejor sistema de vigilancia, tanto físico como electrónico, además de mecanismos modernos y un centro de monitoreo.





INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
  • Iniciar obras para hacer al Puerto Lázaro Cárdenas más competente. Será la primera obra que se lleve a cabo en esta administración entrante, la cual requerirá de una inversión total privada de 1,000 millones de dólares. Esta obra permitirá el arribo de mercancías de Oriente y distribuir mercancías hacia Latinoamérica y Centroamérica.
  • El Puerto de Guaymas, que se encuentra en condiciones para recibir una inversión, podría ser un buen sustituto de Punta Colonet, como transportador de productos mexicanos al sur y norte de Estados Unidos.
  • La ampliación y modernización tecnológica del Puerto de Manzanillo, uno de los puertos con mayores cargas actualmente.
  • La construcción del Puerto de Matamoros. Aunque no hay un proyecto definido, esta obra es importante por los trabajos de exploración de aguas profundas que lleva a cabo Pemex.
  •  La ampliación del Puerto de Veracruz y del Puerto Altamira.
El funcionario comentó que se debe trabajar con los puertos que ya se tienen, "hay que desarrollar lo que actualmente tenemos".

Afirmó que los puertos actuales tienen "una gran capacidad para poder ser puertos internacionales que compitan con los mejores del mundo si los enfocamos adecuadamente".
Así mismo, la SCT trabajará en conjunto con la Secretaría de Economía (SE) para lograr un impulso económico que contribuya a la competitividad del país, además de que permitirá mayores facilidades para el traslado de mercancías.


Por Eduardo Chávez
Vía: SCT

miércoles, 5 de diciembre de 2012

NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- El Edomex prepara el Tren México-Toluca y un Suburbano...

En enero próximo estarán listos los estudios de prefactibilidad de los transportes masivos Chalco-La Paz y México-Toluca.

Imagen Cortesía de Flickr/jorg_alb_rto

El Gobierno lleva un avance de 90% en los estudios de prefactibilidad del tren México-Toluca y 85% en el suburbano Chalco-La Paz, que serán entregados al gobierno de la República, para que, junto con el tren México-Querétaro, se puedan hacer realidad para beneficio de los mexiquenses, como lo tiene contemplado el gobernador Eruviel Ávila Villegas así como el presidente Enrique Peña Nieto.

“Quiero expresarle al señor presidente de la República, Enrique Peña Nieto, porque desde el primer día de su gobierno, en su discurso de toma de protesta, allá en Palacio Nacional, tiene muy presente al Estado de México; de todos los proyectos de transporte masivo en el país, el Estado de México está contemplado para ya cuando menos en tres que son muy importantes (los referidos)”, afirmó.

Al acudir al Tercer Informe de Gobierno del presidente municipal de Apaxco, Ignacio Cruz García, el gobernador explicó que la administración estatal lleva un avance de 90 por ciento en los estudios de prefactibilidad del tren México-Toluca, y un 85 por ciento en el caso del Chalco-La Paz.

“En estos tres proyectos estamos invirtiendo más de 65 millones de pesos y una vez que tengamos los estudios, en enero del próximo año, los compartiremos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para definir los montos y plazos de ejecución de estas obras que darán mayor movilidad al centro del país".



Vía: Gobierno del Estado de México



NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- Se invertirán 11 mil mdp en Tren Transpeninsular...

La Secretaría de Hacienda ya tiene el proyecto, que prevé dos servicios: uno para pasajeros y otro de carga; empresas extranjeras y nacionales se interesan por el sistema de transporte que comunicará a Campeche, Yucatán y Quintana Roo.


Imagen Cortesía de Moisés Butze


La SCT, anunció la creación del Tren Rápido Transpeninsular, que en su primera etapa recorrerá 336 kilómetros de Mérida, Yucatán, a Punta Venado, en la Riviera Maya.
En una segunda etapa, el proyecto considera unir a Progreso y ampliar esa ruta hacia Uxmal y Campeche para conectarse con Cancún, Quintana Roo.

En ambas rutas se invertirán 11 mil millones de pesos. De hecho la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda ya admitió que cuenta con el registro del proyecto del Tren Rápido Transpeninsular, luego de tres años de negociaciones y asesoría por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para su realización. Solo falta la firma de su nuevo secretario de Hacienda, Luis Videgaray.

La intención, informaron las autoridades, es beneficiar a los habitantes de las poblaciones de Tixkokob, Tekantó, Tunkás, Dzitás y Chemax.

El servicio que se prevé ofrecer será en dos horarios, uno para pasajeros, de las seis de la mañana hasta las 11 de la noche, y para transporte de carga, de las 23 horas a las seis de la mañana.

Los gobiernos de Yucatán, Quintana Roo y de Campeche estiman que el recorrido completo se realizará en dos horas y media, a una velocidad promedio de 110 kilómetros por hora y una máxima de 160. Sin embargo, en el caso del servicio de carga se plantea 45 kilómetros por hora.

Se esperan que en cada viaje se transporten 400 personas y aunque aún no se tiene definido el modelo de máquinas y vagones que se usarán, se plantean tres opciones de combustible: diésel, biodiésel y energía eléctrica.
Lo anterior se desprende del proyecto que ya está en el escritorio del nuevo titular de Hacienda, así como en el del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y de otras dependencias federales, por lo que el proyecto de Tren Rápido Transpeninsular está prácticamente listo para ser puesto en marcha.

Únicamente falta que la SHCP asigne un registro para contar con recursos públicos y sumarlos a los privados, que esperan el visto bueno del gobierno de Peña Nieto.

Se espera que a través de este medio de transporte al menos un millón de pasajeros lo utilicen al año; además, miles de toneladas podrán ser trasladadas por esta vía.

La construcción de este Tren Rápido Transpeninsular ha despertado el interés de algunas naciones como Gran Bretaña, que a través de su embajada ha hecho contacto con los gobiernos estatales involucrados para presentarles firmas interesadas en el proyecto. Lo mismo sucede con empresas de China, Alemania y Francia, además de varias mexicanas.

Para determinar el costo y beneficio de la obra, el Banco Mundial financió las encuestas hechas a ocho mil personas que se trasladan de Mérida a Cancún. El resultado fue unánime: el Tren Rápido Transpeninsular es su mejor opción.

Por Eduardo Chávez
Fuente: SCT, Hacienda, Presidencia de la República y Gobierno del Estado de Yucatán.


sábado, 1 de diciembre de 2012

NOTICIAS INFRAESTRUCTURA.- Peña nieto echará a andar la Infraestructura Ferroviaria...

Anunció la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro, así como sistemas urbanos para el DF, Guadalajara y Monterrey.


Imagen Cortesía de Sylumis


El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, pidió al Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, que acelere la propuesta del Programa Nacional de Infraestructura 2012-2018.

Durante su primer mensaje a la nación, el nuevo mandatario habló de incrementar la infraestructura carretera y ferroviaria de pasajeros, para conectar e incorporar al sur del país en la economía global.

Agregó que es necesario contar con un sistema de trenes moderno que conecte a las ciudades, pues prácticamente desapareció este medio. Dijo que esto significará el inicio de una nueva era en el sistema de transporte.

Entre los proyectos está la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro (2013), el México-Toluca y el Transpeninsular Yucatán-Quintana Roo. Para mejorar las condiciones de tránsito de las ciudades dijo que pondrá en marcha la línea 3 del Metro de Monterrey, el sistema de transporte masivo Chalco-La Paz y el Tren Eléctrico de la Zona Metropolitana de Guadalajara.


Vía:ObrasWEB